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조선3

'설상가상' 경기 불황에 저출산. 이런저런 잡담. 서브프라임 모기지 사태 이후로 세계 경제가 위태위태했지만 우리나라는 상대적으로 잘 벗어난 것으로 나왔습니다. 그런데 요즘에는 잘 모르겠습니다- 조선업, 건설업이 워낙 안좋은지라 (물론 예전 포스팅에서 해운업에 관한 전망을 조심스레 했으나 그리고 부동산에서는 실구매자, 특히 지방에서는 좋은 아파트들 할인분양 많이 해서 고를 수 있는 아파트가 늘어나 좋아지긴 했지만 기존 입주자들 반발도 장난이 아니고 원래 분양가를 높여 팔았다보니 할인분양해야 조금 합리적인 가격이려나) 게다가 출산율은 낮아지고 있고 청년 실업률 10%. 사실 체감하는 실제 청년 실업율은 이보다 훨씬 심하지만서도 이러다보니 국가의 장기 경쟁력 자체를 떠올리기가 힘든 것 같습니다. 많은 학생들이 의대를 선망하고, 대학교를 가서도 다시 의학전문대.. 2010. 3. 18.
무서운 우리나라 경제-건설, 조선 경기를 보며- 요즘 정신없어서 주말에만 주로 포스팅을 하게 되네요. 주중에는 도무지 진득하게 포스팅을 못하는지라;;; 블로그의 질을 높이기 위해서라도 차라리 주말에 진득하게 하나를 올리도록 하겠습니다. 경제 이야기입니다. 주제부터 말하자면 우리나라의 현재 조선업종과 건설업-아파트에서 건설회사까지 보자면-을 봤을 때 그리 멀지 않은 시기로 하나의 '대란'이 오지 않을까 걱정할 수 없기 때문입니다. 조선업종. 우리나라가 최대로 수혜봤지요. 2008~2009년에는 반도체, 자동차를 제치고 수출 품목 1위였다고 하니... 세계 10위 기업 중 7곳이 한국기업이었습니다. 크게보자면 플랜트 및 기타 다른 인프라스트럭쳐를 건설 및 설계하는 중공업 분야와 -두산인프라코어, 현대중공업 등 여러 기업- 주로 여러 선박을 건조하는 조선업.. 2010. 2. 22.
역발상으로 보는 경기 회복기의 주식투자-> 해운업종 편. 정말 오랜만에 투자관해 정리할 겸 그에 관한 포스팅하네요. 최근 서브프라임 모기지 사태 이후 주식 시장은 반등을 한 상태입니다. 오히려 이제는 POSCO나 SK텔레콤 처럼 상승장에 소외된 대형주를 봐야할 시기도 되었지만서도- 그러면서 최근 해운,선박 회사들에 관한 관심이 높아지고 있는 실정입니다. 해운업 자체가 자기 자본에 비해 매출액이 높아 대체적으로 PER이 낮은 편입니다. 그러다보니 이익이 많이 날 때는 정말 괜찮은 편이지만, 발틱 운임과 같은 전세계적으로 정해진 운임이 하락할 경우에는 가지고 있는 대형선박들을 유지할 운영자금도 구하기가 힘든 것이 사실입니다. 전세계 해운업체들의 현황입니다. 우리나라 해운업체 중에서는 한진 해운, 현대상선, STX팬오션이 가장 크지만 전세계적으로는 15~20위권 정.. 2009. 10. 16.
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