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롱 케이지2

롱케이지, SRAM WiFli 사용기 (32t 뒷드레일러) 이전에도 올렸던 것처럼 여러 자전거/기어비를 탔었습니다. 그리 잘 타는 편도 아니고 많이 탈 시간도 없지만,자전거는, 기어비는, 자주 바꾸었던 것 같네요. 지금 자전거는 2014년식 캐논데일 에보 레드2인데, RED22에,컴팩트/ 스탠다드 체인링을 기본으로 제공하는 녀석인데, 저는 현재 52/36t에다 스프라켓도 포스22 PG-1170 11-32t로,뒷드레일러도 기존 RED22에서 Force22 WiFli(롱 케이지)로 바꾸어 사용중입니다. 개인적으로는 굉장히 만족. 기어비가 넓다보니, 촘촘하지 못한 건 있지만평지/경사 모두 만족스럽습니다. -가격의 압박으로 RED22대신 Force22 Wifli로.- 그리곤 현재 기존 순정 MAVIC Ksyrium Equipe (1690g) 대신노바텍 젯플라이 HD(1.. 2015. 3. 12.
32t(WiFli), 미드컴팩트 크랭크의 조합 - 기깔납니다. 이전부터 여러 자전거를 탔지만,오히려 자신에게 맞는 피팅,크랭크와 스프라켓으로 이루어진 기어비가 중요하다는 생각을 하게 됩니다. 뭐 동호인 수준에서야 많이 타는 만큼 잘 타게 되더라는 진리(?)가 있지만, 단순히 풀카본 105,풀카본 울테그라 이런식의 나열이 아니라 자신에게 맞는 기어비가 중요합니다. 앞부분의 크랭크는 크게 봐서53-39t(스탠다드)52-36t(세미컴팩트)50-34t(컴팩트)로 구성되고, 뒷 휠에 달린 스프라켓의 경우크게 봐서 11-25t,11-26t, 11-28t, 12-25t, 등 다양한데, 평지/업힐 모두 잡는다는 명목하에 52-36t 세미컴팩트 크랭크에 11-32t 스프라켓을 붙여 놓았습니다. 12-26t11-28t 11-32t 32t의 경우 롱케이지 뒷드레일러 및 카셋 추가 구입.. 2015. 2. 23.
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