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RED223

롱케이지, SRAM WiFli 사용기 (32t 뒷드레일러) 이전에도 올렸던 것처럼 여러 자전거/기어비를 탔었습니다. 그리 잘 타는 편도 아니고 많이 탈 시간도 없지만,자전거는, 기어비는, 자주 바꾸었던 것 같네요. 지금 자전거는 2014년식 캐논데일 에보 레드2인데, RED22에,컴팩트/ 스탠다드 체인링을 기본으로 제공하는 녀석인데, 저는 현재 52/36t에다 스프라켓도 포스22 PG-1170 11-32t로,뒷드레일러도 기존 RED22에서 Force22 WiFli(롱 케이지)로 바꾸어 사용중입니다. 개인적으로는 굉장히 만족. 기어비가 넓다보니, 촘촘하지 못한 건 있지만평지/경사 모두 만족스럽습니다. -가격의 압박으로 RED22대신 Force22 Wifli로.- 그리곤 현재 기존 순정 MAVIC Ksyrium Equipe (1690g) 대신노바텍 젯플라이 HD(1.. 2015. 3. 12.
32t(WiFli), 미드컴팩트 크랭크의 조합 - 기깔납니다. 이전부터 여러 자전거를 탔지만,오히려 자신에게 맞는 피팅,크랭크와 스프라켓으로 이루어진 기어비가 중요하다는 생각을 하게 됩니다. 뭐 동호인 수준에서야 많이 타는 만큼 잘 타게 되더라는 진리(?)가 있지만, 단순히 풀카본 105,풀카본 울테그라 이런식의 나열이 아니라 자신에게 맞는 기어비가 중요합니다. 앞부분의 크랭크는 크게 봐서53-39t(스탠다드)52-36t(세미컴팩트)50-34t(컴팩트)로 구성되고, 뒷 휠에 달린 스프라켓의 경우크게 봐서 11-25t,11-26t, 11-28t, 12-25t, 등 다양한데, 평지/업힐 모두 잡는다는 명목하에 52-36t 세미컴팩트 크랭크에 11-32t 스프라켓을 붙여 놓았습니다. 12-26t11-28t 11-32t 32t의 경우 롱케이지 뒷드레일러 및 카셋 추가 구입.. 2015. 2. 23.
로드 크랭크/카세트 기어비에 관하여. (long cage, 혹은 SRAM Wifli) 로드자전거 부품 중 크랭크와 카세트 기어비에 관해 정리한 포스팅입니다. 로드 자전거 탄 기간에 비해선 다양한 자전거를 타본 편입니다. 보유& 100km 이상 타본 자전거로 2012 캐논데일 시냅스 알로이 (구형 소라) 2012 캐논데일 CAAD 10 (구형 105) 2013 스페셜라이즈드 타막 스포츠 (구형 105) 2013 스페셜라이즈드 타막 프로 (신형 듀라에이스) 2013 스페셜라이즈드 에스웍스 벤지 (신형 듀라에이스) 2015 트리곤 페인킬러 (신형 105) 그리고 지금의 2014 캐논데일 에보 RED2 (RED22 구동계) 아직 전동 구동계는 잠깐 밖에 안써봤지만 (듀라 Di2 + 에스웍스 루베) 개인적으로 SRAM RED22 참 좋은 것 같습니다. 무게도 경량에, 칼변속 - 물론, 브레이크는 .. 2015. 1. 5.
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