자전거, 정말 중요한 기어비의 모든것! (체인링, 카셋트)
예전에도 가끔씩 언급했던 내용이지만, 오늘은 자전거, 특히 로드 자전거에서 기어비에 대해 이야기 해볼까 합니다. 어릴적 자전거를 탈 때도, 철티비, 혹은 유사 MTB라고 불리던 자전거도18단, 혹은 24단 (2x9, 3x8 등을 일컫는 말) 기어를 보이면서 핸들에 달린 기어 레버를 조절하면 그에 따라 페달을 굴리기 쉽거나/조금만 굴려도 빨리 나가던 경험은 누구나 있을 겁니다. 그런데, 이런 기어비는 로드 자전거에서도 굉장히 중요하다는 사실. 사실 개인적으로,입문자가 단순히 '알루미늄 클라리스급''풀 카본 105급''풀 카본 듀라에이스 급' 등 프레임 재질과 구동계로 따지는게 아니라,자신에게 맞는 기어비를 찾는게 훨씬 가성비 뿐만 아니라 체감 성능도 극도로 올려줄 수 있습니다. 우선, 카셋트와 체인링이 어..
2015. 7. 29.
32t(WiFli), 미드컴팩트 크랭크의 조합 - 기깔납니다.
이전부터 여러 자전거를 탔지만,오히려 자신에게 맞는 피팅,크랭크와 스프라켓으로 이루어진 기어비가 중요하다는 생각을 하게 됩니다. 뭐 동호인 수준에서야 많이 타는 만큼 잘 타게 되더라는 진리(?)가 있지만, 단순히 풀카본 105,풀카본 울테그라 이런식의 나열이 아니라 자신에게 맞는 기어비가 중요합니다. 앞부분의 크랭크는 크게 봐서53-39t(스탠다드)52-36t(세미컴팩트)50-34t(컴팩트)로 구성되고, 뒷 휠에 달린 스프라켓의 경우크게 봐서 11-25t,11-26t, 11-28t, 12-25t, 등 다양한데, 평지/업힐 모두 잡는다는 명목하에 52-36t 세미컴팩트 크랭크에 11-32t 스프라켓을 붙여 놓았습니다. 12-26t11-28t 11-32t 32t의 경우 롱케이지 뒷드레일러 및 카셋 추가 구입..
2015. 2. 23.
