중대형 SUV 잘 안알려주는 이야기! GV80에서 GLE까지 시승 비교.

제네시스 GV80, 벤츠 GLE, BMW X5, 아우디 Q7 비교 포스팅입니다. 

개인적으로 다 타보고 GV70, GV80을 샀지만 벤츠, BMW, 아우디 까지 시승해본 이야기. 다들 하는 뻔한 이야기말고 잘 모르는 숨은 이야기만 적겠습니다. 

결론부터 보자면...
제네시스 GV80
 - 옵션 왕. 가성비 but 에어서스펜션의 부재, 가장 꿀렁대는 느낌 but 프리뷰전자서스펜션이 기본옵션!
벤츠 GLE - 외장/내장 다 좋다. 그런데 최근 엔진/파워트레인 좀 아쉬움 (350e는 무려 4기통 하이브리드입니다...ㅠ)
BMW X5 - 클램 쉘 게이트 + 승차감 모두 완벽한데, 최근 옵션 정말 별롭니다!
아우디 Q7 - 아우디 이미지만 좀 좋았어도... 프리텐셔너도 이제 들어갔고 괜찮은데 이전보다 할인폭 폭락 ㅠ

 

1. 제네시스 GV80 

가장 편합니다. 옵션도 원하는 대로. 옵션 강점 중에... 

(1) 프리뷰 전자서스펜션

이게 GV70은 옵션인데,  GV80은 기본옵션입니다! 

GV70에서는 강추하는 옵션 중 하나. 

(왜냐면 안넣고 후회했거든요)

GV70, 제네시스 필수 옵션 추천! -실사용기포함

다른 것보다, 도심주행 시 과속방지턱 넘을때 확실히 차이가 큽니다. 

GV80은 에어서스펜션이 없는데,

프리뷰 전자서스펜션 덕에 그나마 도심 주행시에는 덜 불편한. 

하체 자체는 확실히 X5 보다 꿀렁거리자만 예전 현대차 SUV 비하면야 

(2) 정말 풍부한 옵션

사실 제네시스 차종들의 특징이, 기본옵션 자체가 빠방?합니다. 

그냥 깡통 차 조차도 기본 옵션이 많아서, 당연히 국산차치고는 비싼 편이지만 옵션 따지면야. 

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GV80의 단점은 역시나 브랜드 가치인듯 하네요. 

 

(3) 2열 시트 리클라이닝

이게, 기본옵션으로도 수동으로 꽤 2열이 눕혀지고 

선택사양인 '2열 컴포트'를 선택하면 전동으로 됩니다. 

도어커튼도 전동으로 됨. 

GV80 현재까지는 굉장히 만족. 

제네시스, GV70 GV80 자세한 시승기 + 장점

 

2. 벤츠 GLE 

벤츠라면 역시 삼각별에,

E클 상위 트림부터 벤츠라는 말이, (더 나아가서는 S클래스 부터 벤츠라는 말이) 

GLE라면 그래도 억대, 벤츠에서도 중상위 급 이상 모델인데 

뭐랄까... 좀 옛날의 벤츠 같지 않았습니다. 

위 4개 모델들 중 외모는 가장 마음에 드는데,

문제가 엔진/파워트레인입니다! 

현재 300d (2,000cc 디젤), 400d (3,000cc 디젤)

350e (2,000cc 4기통 하이브리드)

450 (3,000cc 가솔린)

AMG (53 4matic +)

그런데 300d나 350e는 왜 파는지 모르겠습니다. 

300d? 벤츠 디젤엔진은 6기통은 그나마 낫던데 4기통은... BMW보다 안좋다 알려져있고

350e모델은 하이브리드니까 그런것 같기는 한데 2,000cc 4기통엔진을 1억 넘게 주고 사기는...

예전에는 최고가 아니면 만들지 않는다라고 했다는 풍문?이 있었다는데 

요새는 잘 모르겠어요. 

그나마 요즘 BMW 모델들이 너무 옵션을 많이 뺀 채로 수입해와서 

옵션이 상대적으로 많아 보이다는 착시효과가 있었지만,

300d랑 350e 타보고 좀 실망했습니다. 외모빼면 추천안할듯요. 위의 4개 모델 중 가장 후순위.

GLE350e 타보고 4기통으로도 충분하다 하시는 분은 둘 중 하나. 

 - 너무 느리게 차를 몰거나 양심팔고 시승기 써주거나...

 

3. BMW X5

사실 SUV는 BMW가 진리인것 같습니다만,

최고 장점은 주행 성능 + 클램 쉘 게이트 (혹은 테일 게이트)

예전에 BMW가 랜드로버를 인수한 당시, 가장 잘 빼온 기술 같습니다. 

시승 당시 물어봤을때 300kg 하중까지 지탱가능하다고 하니, 성인 2명 앉아도 너끈할 정도.

거기다 승차감도 단단하면서 편하고,

원래 에어서스펜션이 들어가는데... 요즘 거의 다 삭제가. 

그런데, 장점 많은 SUV 최고지만 요즘 옵션 삭제가 너무 심합니다! 

22년식인데 등급이 56개나 되고, 쓸데없이 모델명이 P1이니 P2니.... 다 옵션을 이걸뺐다, 저걸뺐다는 뜻.

원래라면 무조건 X5 추천일건데, 최악인게 요즘 옵션을 너무 많이 뺍니다. 

1억넘는 차량에서 핸들조절 전동은 기본이고 터치도 빼지를 않나...

모델들마다 조금씩 다른데, 

2022년식은 거의 다 1열 동승석 메모리시트, 스마트폰 무선 충전, 안개등이 삭제되었습니다. 

세부적으로 보면 추가로 여기에 하만카돈 사운드시스템,  통풍 시트 등 1억 넘는 차량에서 많이 빠졌습니다. 

옵션 거의다 들어간 모델을 잡는 거라면 추천, 아니라면... 타는 내내 찝찝하고 불편할 듯 하네요. 

 

4. 아우디 Q7 

아우디 디젤 파동과 더불어, 안전도 평가 꼴찌라는 압도적인? 굴욕을 받았던 아우디 Q7.

진짜 굴욕이죠. 엔트리라인도 아니라 나름 중대형, 아우디 브랜드 내 상급 SUV인데 

안전도 평가 꼴찌...

그래서 할인 판매도 많이 했던 모델인데,이제는 프리텐셔너 들어가고 해서 할인폭도 많이 줄었습니다. 

그냥 무난합니다. 

엔진이 크게 

3,000cc 디젤인 45 TDI, 50 TDI랑

3,000cc 가솔린인 55 TFSI 로 구성되었

(적어도 벤츠처럼 2,000cc 디젤이랑 가솔린을 넣지는 않았습니다.)

그냥 압도적인 장점도 없고, 

3,000cc TDI엔진이 워낙 디젤 엔진 중 괜찮아서 무난합니다. 

디자인도 무난. 옵션도 무난. 

(하지만 같은 값이라면 벤츠)

타보았을때 승차감이나 옵션도 모두 무난했고,결론은 벤츠나 BMW 대비 저렴하면 살만하더라. 

작년만해도 안전도 꼴찌(프리텐셔너 미장착 모델) 모델이 

할인해서 7000만원대에도 있었는데,

이젠 할인폭도 작고 가장 저렴하넥 9천만원대네요. 

할인많이 하면 사세요.