2차전지, 2023년 광풍과 1년 지난 지금 - 에코프로부터 금양까지 돌아보기

2023년까지 주도주로 주가가 많이 올랐던 2차 전지 종목들의, 1년이 지난 2024년 현황을 찾아서 분석해 보았습니다. 

2023년, 2차전지 관련주가 가장 많이 올랐었죠.

2000년 초중반의 중국발 차/화/정(자동차, 화학, 정유)과 더불어 

2022~2023년 2차 전지 관련주들의 실적 향상과 더불어 주가 폭등은 

전형적인 시클리컬 (경기민감주) 주식의 특성을 그대로 보여줍니다. 

그래서, 개인적인 정리 겸 기록 남깁니다. 

결론은 시클리컬 종목 투자가 단기적으로 고수익을 거둘수 있지만, 여러모로 힘들다 정도.

목차
1. 2022~2023년 2차전지 관련주 폭등에 관한 기록
2. 1년 뒤, 고점 지난 2024년 현재 2차 전지 

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1. 2022~2023년, 2차전지 관련주 폭등에 관한 기록

대한민국 배터리 관련주들이 세계적으로 경쟁을 갖추면서, 

배터리 업체 뿐만 아니라 소재 관련주들까지 엄청 올랐었습니다. 

2차 전지 배터리를 만드는 회사, 소재를 만드는 회사 및 재료 관련 원자재 관련주들이 다 올랐습니다. 

에코프로만 해도 자회사들을 엄청 분할상장 했던 기억이 나네요. 

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에코프로, 포스코인터내셔널, 금양을 보자면

지금, 고점대비 1/3토막 났지만 여전히 시총 13조를 넘습니다.

분할상장 여러 번 하여 자회사를 떼어냈는데도, 고점 당시 시총 40조를 넘을 정도였습니다. 

2020년 1,785원에서 307,850원까지 172배 넘게 올랐으니... 요즘 하락은 그렇게 눈에 띄지도 않네요. 

리튬 광산 등 원자재로 급등했던 포스코인터내셔널.

포스코인터내셔널도 원자재 등으로 10배 넘게 급등했었습니다. 현재는 반토막 났지만 원자재에 대한 평가가 있으니. 

가장 희한했던 건 중소기업이었던 금양입니다. 

지금도 시총 5조가 넘습니다. 반토막 조금 넘게 떨어진.

주가가 1,520원에서 194,000원으로, 127배 올라 시가총액 10조가 넘었었습니다. 

문제는 금양은 실적을 낸 적이 없거든요. 

1년 전에도, 지금도 실적은 오히려 안 좋아졌습니다. 

분기마다 영업이익 30~40억 정도 벌다가, 그마저도 적자전환했습니다.

 

2. 1년뒤, 2차 전지 관련주의 고점 이후 2024년 현황

비슷합니다. 

주가는 계속 빠지고 있고, '캐즘의 덫' 등 이야기는 많지만 

당분간 전기차 업황 자체가 좋아질 것 같지는 않습니다. 

사실 2023년 주가 고점 당시에도 이미 이런 신호들이 충분히 보여서, 일 년 전부터 포스팅했었습니다만

[財테크/주식] - 2차전지 광풍과 금양에 대해서 (feat. 포스코와 에코프로)

2차전지 광풍과 금양에 대해서 (feat. 포스코와 에코프로)

어차피 주도주일 때 이런 포스팅 하면 댓글에 욕설이나 달리죠. 

당시에 달렸던 댓글입니다. 약속대로 안지웠고, 당시 저 분은 46만원 장담했지만 현재는 9만원대 정도.

저 당시에 에코프로는 창업주가 구속되었고 금양은 장밋빛미래를 약속했지만 성공하지 못할 가능성도 높았었습니다. 

그런데, 전기차 업종 자체가 조금씩 성장이 꺾이는게 보이는 와중이었으니...

[차,차. 차] - 전기차 폭풍 할인, 전기차와 2차전지가 정말 유망주일까? -전기차 대폭 할인해주는 사연

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항상 이런 경기민감주 투자를 보면서, 

2020년 해운업 광풍으로 HMM 주가 상승과 그 이후 하락 및 정체 등

여러 업종이 서로 다르지만 항상 반복해왔습니다. 

이번에는 변압기/전기인프라 차례인지, 좀더 지켜봐야 할 듯하네요. 

투자는 항상 어렵고, 투자 수익을 위해 고민하게 되는 듯 합니다. 

항상 현명한 선택으로 성투하시길 바랍니다. 

* 관련 포스팅들 ------------------------

[財테크/주식] - 2차전지 광풍과 금양에 대해서 (feat. 포스코와 에코프로)

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